外籍人士在希臘的交通和駕駛方面不應該有太多問題。該國擁有發達的運輸基礎設施,盡管經濟困難,但仍在不斷改善。
然而,在過去幾年中,經濟問題引發了各種主要公共交通方式的工人的罷工行動,這影響了其他行業和私人通勤者。相反,罷工通常是提前公布的,并且往往發生在6月至9月的旅游季節,這通常允許人們圍繞他們進行規劃。
希臘的公共交通: 希臘有一個廣泛的公共交通網絡,這使得在全國各地相處變得相當容易。希臘較大的公共交通網絡是雅典公共交通系統,為希臘首都及其周邊地區提供服務。它包括公共汽車和無軌電車路線,雅典電車網絡,鐵路和地鐵網絡,為城市服務并將其連接到大陸其他地區。
火車: 外籍人士可以利用連接該國大部分地區的區域鐵路線以及一些較大城市的城市鐵路網絡。希臘的火車由希臘鐵路組織(Organismos Sidirodromon Ellados)運營,該組織以其首字母縮略詞OSE而聞名。大多數鐵路網都很好,外籍人士不應該有太多問題。然而,該網絡并不像希臘的公共汽車路線那么廣泛,并且通常不如公共汽車舒適。
地鐵: 地鐵系統是雅典地鐵,沿著三條線路連接市中心與周邊郊區和雅典國際機場。自2003年以來,塞薩洛尼基的地鐵系統的規劃和建設工作一直在進行,建設工作將于2018年完成。但是,隨著建筑工程繼續發掘大量考古發現,這可能會被推遲。
電車: 雅典電車是希臘其中的公共電車網絡,由城市軌道交通公司(STASY SA)經營。該網絡始于19世紀的馬拉電車,現已發展成為凌晨5點至午夜的現代系統。在一周內,周末每天24小時。
公共汽車: 公共汽車是希臘陸地公共交通的主要形式。通過將雅典和塞薩洛尼基等大城市連接到小村莊的網絡,外籍人士不應該有很多問題。大陸的大部分地區與雅典或塞薩洛尼基相連??奇趰u等島嶼也可以從希臘首都乘坐公共汽車到達。
希臘公共汽車通常是現代的,安全且價格合理的。雖然他們在大多數時間都是可靠的,但與其他交通方式一樣,他們可能因零星罷工而面臨延誤和取消,特別是在雅典和塞薩洛尼基。建議逍遙游提早到達,以便趕上公共汽車,因為他們有逃跑計劃的傾向。
渡輪: 希臘的渡輪服務可以說是較著名的交通方式,每年運送數百萬乘客。要搭乘渡輪,外籍人士可以前往比雷埃夫斯的主要港口(雅典以南的短途旅行)。從這里,外籍人士可搭乘渡輪前往基克拉澤斯群島,多德卡尼斯群島,東北愛琴群島,薩羅尼克灣群島和克里特島。此外,拉斐那,拉夫里奧港和塞薩洛尼基也提供渡輪。
出租車在希臘: 出租車的顏色可變,取決于它們所在的城市。雅典的出租車是黃色的,塞薩洛尼基的出租車是藍色的白色屋頂,在更多的農村地區,它們通常是銀色的。出租車司機誤認為游客的外國人可能會期望大約10%的小費。
作為一個封閉的行業的一部分,希臘的出租車因其過度收費并能夠僥幸逃脫而臭名昭著。然而,較近行業監管的變化意味著只要新法律得到執行,這種情況就有可能發生變化。 在希臘開車
在希臘,汽車在道路的右側行駛,在希臘駕駛可能是一種令人痛苦的經歷 - 這個國家因擁有一些歐洲較差的車手而臭名昭著。它肯定有一些較高的事故率和高道路死亡人數,主要是在超車期間引起的。也就是說,希臘的道路一般都很好,過去幾年里,許多曾經是泥土路的區域道路都被玷污了。
駕車是探索希臘一些偏遠地區的好方法。但是,如果外籍人士不想成為防御性駕駛的主人,他們可能會考慮乘坐公共交通工具。另一種選擇可能是使用摩托車來實現其可操作性。 建議那些想在希臘開車的人購買保險。外籍駕駛者還應注意所有帶希臘車牌的車輛的車主必須繳納流通稅。
雖然加油站一般都可以使用,但由于希臘的經濟困難,其中一些加油站已經關閉,外籍人士可能很難在該國一些較偏遠的地區找到加油站。小城鎮的服務站也可以在早上7點關閉,而后期往往在主要路線和較大的城鎮和城市關閉。
在希臘飛行: 希臘被認為擁有廣泛的國內航空旅行網絡。有15個國際機場,外籍人士可以輕松飛往希臘,并從那里飛往大陸的許多希臘島嶼或城市。
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然而,在過去幾年中,經濟問題引發了各種主要公共交通方式的工人的罷工行動,這影響了其他行業和私人通勤者。相反,罷工通常是提前公布的,并且往往發生在6月至9月的旅游季節,這通常允許人們圍繞他們進行規劃。
希臘的公共交通: 希臘有一個廣泛的公共交通網絡,這使得在全國各地相處變得相當容易。希臘較大的公共交通網絡是雅典公共交通系統,為希臘首都及其周邊地區提供服務。它包括公共汽車和無軌電車路線,雅典電車網絡,鐵路和地鐵網絡,為城市服務并將其連接到大陸其他地區。
火車: 外籍人士可以利用連接該國大部分地區的區域鐵路線以及一些較大城市的城市鐵路網絡。希臘的火車由希臘鐵路組織(Organismos Sidirodromon Ellados)運營,該組織以其首字母縮略詞OSE而聞名。大多數鐵路網都很好,外籍人士不應該有太多問題。然而,該網絡并不像希臘的公共汽車路線那么廣泛,并且通常不如公共汽車舒適。
地鐵: 地鐵系統是雅典地鐵,沿著三條線路連接市中心與周邊郊區和雅典國際機場。自2003年以來,塞薩洛尼基的地鐵系統的規劃和建設工作一直在進行,建設工作將于2018年完成。但是,隨著建筑工程繼續發掘大量考古發現,這可能會被推遲。
電車: 雅典電車是希臘其中的公共電車網絡,由城市軌道交通公司(STASY SA)經營。該網絡始于19世紀的馬拉電車,現已發展成為凌晨5點至午夜的現代系統。在一周內,周末每天24小時。
公共汽車: 公共汽車是希臘陸地公共交通的主要形式。通過將雅典和塞薩洛尼基等大城市連接到小村莊的網絡,外籍人士不應該有很多問題。大陸的大部分地區與雅典或塞薩洛尼基相連??奇趰u等島嶼也可以從希臘首都乘坐公共汽車到達。
希臘公共汽車通常是現代的,安全且價格合理的。雖然他們在大多數時間都是可靠的,但與其他交通方式一樣,他們可能因零星罷工而面臨延誤和取消,特別是在雅典和塞薩洛尼基。建議逍遙游提早到達,以便趕上公共汽車,因為他們有逃跑計劃的傾向。
渡輪: 希臘的渡輪服務可以說是較著名的交通方式,每年運送數百萬乘客。要搭乘渡輪,外籍人士可以前往比雷埃夫斯的主要港口(雅典以南的短途旅行)。從這里,外籍人士可搭乘渡輪前往基克拉澤斯群島,多德卡尼斯群島,東北愛琴群島,薩羅尼克灣群島和克里特島。此外,拉斐那,拉夫里奧港和塞薩洛尼基也提供渡輪。
出租車在希臘: 出租車的顏色可變,取決于它們所在的城市。雅典的出租車是黃色的,塞薩洛尼基的出租車是藍色的白色屋頂,在更多的農村地區,它們通常是銀色的。出租車司機誤認為游客的外國人可能會期望大約10%的小費。
作為一個封閉的行業的一部分,希臘的出租車因其過度收費并能夠僥幸逃脫而臭名昭著。然而,較近行業監管的變化意味著只要新法律得到執行,這種情況就有可能發生變化。 在希臘開車
在希臘,汽車在道路的右側行駛,在希臘駕駛可能是一種令人痛苦的經歷 - 這個國家因擁有一些歐洲較差的車手而臭名昭著。它肯定有一些較高的事故率和高道路死亡人數,主要是在超車期間引起的。也就是說,希臘的道路一般都很好,過去幾年里,許多曾經是泥土路的區域道路都被玷污了。
駕車是探索希臘一些偏遠地區的好方法。但是,如果外籍人士不想成為防御性駕駛的主人,他們可能會考慮乘坐公共交通工具。另一種選擇可能是使用摩托車來實現其可操作性。 建議那些想在希臘開車的人購買保險。外籍駕駛者還應注意所有帶希臘車牌的車輛的車主必須繳納流通稅。
雖然加油站一般都可以使用,但由于希臘的經濟困難,其中一些加油站已經關閉,外籍人士可能很難在該國一些較偏遠的地區找到加油站。小城鎮的服務站也可以在早上7點關閉,而后期往往在主要路線和較大的城鎮和城市關閉。
在希臘飛行: 希臘被認為擁有廣泛的國內航空旅行網絡。有15個國際機場,外籍人士可以輕松飛往希臘,并從那里飛往大陸的許多希臘島嶼或城市。
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