近日，希臘旅游部長哈里斯·塞奧哈里斯宣布，8月將重新開放游輪服務，目前多個輪渡公司已經躍躍欲試了。塞奧哈里斯指出，在乘客人數和郵輪入住率方面，健康協議及相關規定不會有任何變化，同時，旅游部門正在努力延長旅游季節，盡可能減少因疫情造成的損失。
8月1日（星期六）希臘重新開放六處郵輪港口，郵輪將被允許在比雷埃夫斯（Piraeus）、羅得島（Rhodos）、伊拉克利翁（Heraklion）、沃洛斯(Volos)、科孚島（Corfu）卡塔科隆(Katakolo)等港口停泊以進行本國港口航行，隨后這些船只將能夠在其行程中的其他希臘港口進行過境接駁。
其中，被譽為“歐洲南大門”的比雷埃夫斯港近年來在中國企業的投資和幫助下，完成了“舊貌換新顏”的轉變，集裝箱吞吐量世界排名也大幅提升，成為全球發展較快的集裝箱港口之一，并再次問鼎地中海首先大港的寶座。中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司參與的歐盟綠色C港口項目（TheGreenCPortsEuropeanProject）獲得了國際港口協會（IAPH）“2020年世界港口可持續發展獎”。
該項目由歐盟“連接歐洲設施”項目支持，包括希臘在內的4個歐洲國家的12個港口參與，旨在為衡量港口的環境績效創造平臺。該平臺通過使用傳感器和人工智能技術處理大量數據，以監測港口設施和船舶在城市環境中造成的環境污染，并向政府和社會通報港口服務帶來的主要環境影響。
洲際移民專家介紹，綠色C港口項目合作伙伴還將研究一系列創新解決方案，以減少交通擁堵，降低噪音水平，改善空氣質量，預估碼頭橋吊運營水平，并實時測量希臘比雷埃夫斯、西班牙瓦倫西亞、意大利威尼斯、德國不來梅和威廉港的碳排放量，為環境保護提供支持。
新生的比雷埃夫斯港在疫情期間仍保持正常運轉，并實現了業務逆增長，不僅為減輕疫情對希臘經濟影響作出積極貢獻，也為維系全球供應鏈的暢通和穩定發揮了重要作用。希臘的航運業蒸蒸日上，重新開放的游輪服務也帶來了新的希望。作為中國資本進入歐洲市場的門戶，希臘的戰略位置十分重要，而希臘13.5萬歐的購房移民項目讓更多投資者有了入場歐洲市場的機會。
看著比港碼頭巨型橋吊裝卸著大批集裝箱，一輛輛貨車往來穿梭，每日都呈現出一片繁忙景象，可以預見，投資希臘，未來可期。
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